«Mercedes-Benz» խմբագրումներու միջեւ տարբերութիւն
Content deleted Content added
Չ removed: (արեւմտահայերէն) (3) using AWB |
No edit summary |
||
Տող 1.
{{Տեղեկաքարտ Ընկերութիւն
| անուանում = Մերսետես-Պենզ
| արտադրանք = <small>Ինքնաշարժներ<br />Օթոպասներ<br />Բեռնատարներ<br />Շարժիչներ</small>
| հասոյթ = {{աճ}} €<small> 73.548 մլր (2014)</small><ref name="report2014">{{cite web|url= http://www.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/2590210_Daimler_FY_2014_Annual_Report.pdf |title= Daimler AG Annaul Report, 2014 |publisher= [[Daimler AG]] |lang= en |accessdate=2015-11-18}}</ref>
|
| աշխատողներու թիւ = <small>129 106 (2014)</small>
| կարգախօս = <small>"Լաւագոյնը Կամ Ոչինչ"</small>
| կայք = [http://www.mercedes-benz.com/en/ Mercedes-Benz]<br />
[http://www.mercedes-benz.am/ Mercedes-Benz <br />Հայաստան]
}}
'''Մերսետես-Պենզ''' (
Անունն առաջին անգամը երեւցաւ 1926-ին: Mercedes-Benz-ի սլոկանն է՝ «Լաւագոյնը Կամ Ոչինչ» ("The Best or Nothing"): Mercedes-Benz-ը աշխարհիս ամենէ ճանաչուող պրենտներէն մէկն է<ref>Աշխարհիս Լաւագոյն Պրենտները՝ 2004-ի Վարկանիշները [http://bestglobalbrands.com/2014/ranking/] [https://web.archive.org/web/20150315012352/http://bestglobalbrands.com/2014/ranking/] Վերցուած է 2016 Մարտի 31ին</ref>:
== Մերսետեսի
{{Ֆոտոշարք|Carl-Benz coloriert.jpg|Gottlieb Daimler 1890s2.jpg|լ1=122|լ2=142|տեքստ=Ընկերութեան հիմնադիրներ <br />Քարլ Պենզ Եւ Կոթլիպ Տայմլըր|align=left}}
[[Պատկեր:Mercedes-Benz 770 Pullman-Limousine of Showa Emperor front-right Mercedes-Benz Museum.jpg|մինի|աջից|280px|<small>Mercedes-Benz 770-ը, որ Հիրոհիթո կայսեր պատկանած է:</small>]]
Այս ընկերութիւնը առաջացած է «Պենզ» եւ «Տայմլըր» ընկերութիւններուն միացումէն։
[[1886]] թուականին [[Քառլ Պենզ]]ի կողմէն ստեղծուեցաւ երեք անիվանի առաջին [[պենզին]]ային
Առաջին անգամ Mercedes-Benz անունով մեքենայ արտադրուեցաւ 1926-ին Քարլ Պենզի եւ Կոթլիպ Տայմլըրի ընկերութիւններու միացումէն որպէս Daimler-Benz ընկերութիւն: 1930-ականներուն Mercedes-Benz-ը արտադրեցաւ Mercedes-Benz 770 մոտելը, որ պահանջուած էր Նացի Գերմանիոյ ժամանակաշրջանին: Յայտնի է, որ Ատոլֆ Հիթլերը իր իշխանութեան տարիներուն վարած է սա մեքենան հրազենադէմ հողմապակիներով:<ref>The Guardian 2015 Սեպտեմբերի 13 [http://www.theguardian.com/world/2015/sep/13/hitler-car-exerts-grim-fascination] Վերցուած է 2016 Մարտի 31ին</ref> Պահպանուած մոտելներէն շատերը աճուրդներու միջոցաւ վաճառուած են մասնաւորները:
Տող 53 ⟶ 25՝
Հռոմի Պապի [[:en:Popemobile|«Պապաշարժը»]] յաճախ Mercedes-Benz-էն կը ծագէ:<ref>[https://books.google.am/books?id=rdZgzlI31W0C&pg=PA6]</ref> Mercedes-Benz-ը ներդրած է շատ թեքնըլոջիի եւ անվտանգութեան նորամուծութիւններ, որ հետագային այլ մեքենաներու համար սովորական դարձած են: Mercedes-Benz-ը աշխարհիս ամենէ ճանաչուած ինքնքշարժերու պրենտներէն մէկն է, որ արտադրած է պենզինի շարժիչով աշխատող առաջին ինքնաշարժը:
== Mercedes-Benz
[[Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ]]ի ժամանակ «Դայմլեր-Պենզ» ընկերութիւնը կ'արտադրէր ինչպէս բեռնատար այնպես ալ սետան մեքենաներ։ Սակայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ մեծ վնասներու ենթարկուեցաւ «Տայմլըր-Պենզ» ընկերութիւնը։ «Տայմլըր-Պենզ» ընկերութեան շարժիչներու գործարանի 70%-ը աւերուած էր։
== Նոր սկիզբ ==
Ընկերութիւնը վերականգնելու համար պէտք էր ժամանակ այդ պատճառով ալ մեքենաներուն արտադրութիւնը սկսաւ [[1946]] թուականին։ Սակայն ընկերութիւնը չուներ ոչ գործարան, ոչ սարքր եւ ոչ ալ անհրաժեշտ մասեր։
== SL (Sport Leicht) ==
Ընկերութիւնը մարդատար մեքենաներու հետ միասին նաեւ կ'արտադրէր մարզական մեքենաներ։ Մեծ հաջողութիւն բերաւ Mercedes-Benz W196 մոտելը։ Այս մոտելի մեքենայով [[Խուան Ֆանխիո]]ն դարձավ Ֆորմուլա մէկի մրցումին կրկնակի ախոյան [[1954]] եւ [[1955]] թուականներուն։ [[1952]] թուականին արտադրուեցաւ Mercedes-Benz W194 ինքնաշարժը որ մասնակցած էր Carrera Panamericana եւ Targa Florio մրցաշավերին։
<gallery mode="packed" height="200px">
</gallery>
== Նոր ժամանակաշրջան ==
[[1965]] թուականին, [[Ֆրանքֆըրթ]]ի մէջ առաջին անգամ ցուցադրուեցաւ s մոտելը։ Այնտեղ ցուցադրուեցան 250S մոտելի 150
<gallery>
</gallery>
Տող 82 ⟶ 53՝
<gallery>
</gallery>
Տող 92 ⟶ 63՝
<gallery>
</gallery>
[[1973]] թուականին ընկերութեան ֆինանսական գեշ վիճակներուն պատճառով սկսաւ ընկերութեան հզոր ինքնաշարժերը չվաճառուիլ։ Բայց W114/W115 ջանքերու շնորհիվ ընկերութիւնը կրկին հզորացավ։ Նոր W123 ինքնաշարժը դարձավ ընկերութեան ամենալավ ինքնաշարժերէն մէկը։ [[1976]] թուականին թողարկուեցաւ Յունիվըրսըլ թափքով, իսկ [[1977]] թուականին թողարուեցաւ քուբէ եւ լիմուզին թափքերը։
<gallery>
</gallery>
== Նշանաւոր մեքենաները ==
[[Պատկեր:Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) – Frontansicht geöffnet, 10. August 2011, Düsseldorf.jpg|մինի|աջից|200px|Mercedes-Benz SLS AMG (C 197)]]
[[Պատկեր:Mercedes SLR McLaren Silber.jpg|մինի|աջից|200px|Mercedes SLR McLaren]] [[Պատկեր:Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC (W 166) – Frontansicht, 8. September 2013, Bösensell.jpg|մինի|աջից|200px|M դասի Mercedes-Benz]]
Տող 145 ⟶ 116՝
* C43 AMG (1995)
* SL73 AMG (1995)՝ <br /><small>Mercedes-Benz-ի 7.3 լ-անոց V12 ամենէ մեծ շարժիչը</small>
* SL60 AMG (1996)՝ <br /><small>Շատ հազւագիւտ 6.0 լ-անոց V8, 408
* RENNtech E7.4RS (1996)՝ <small>1990-ականներու վերջերու ամենէ արագ սետան</small>
* CL դասի (1996) <br /><small>Քուփէ</small> {{color|#AFAFAF|1996-2013}}
Տող 156 ⟶ 127՝
* CLC դասի (2008) <small>Լիֆթպեք</small> {{color|#AFAFAF|2008-2010}}
</div>
== Նորամուծութիւններ ==
[[Պատկեր:Mercedes-benz star amk.jpg|մինի|աջից|160px|Mercedes-benz-ի յայտնի աստղը]]
Տող 167 ⟶ 139՝
* Mercedes-Benz-ը առաջինը եղած է, որ օգտագործած է նախապէս ձգուող անվտանգութեան գոտիները 1981-ի տարուայ մոտել Էս-դասի (S-Class) վրայ: Վթարի պարագային ան ակնթարթորեն կը ձգուի:
* 2003 Սեպտեմբերին Mercedes-Benz-ը մտցրեցաւ առաջին եօթ արագութիւններով փոխանցումներու [[:en:7G-Tronic|7G-Tronic]] տուփը։
* Mercedes-Benz A45 AMG-ի վրայ տեղադրուած մէկ լիթրի
== Ծանօթագրութիւններ ==▼
{{Ծնթ․ցանկ}}
== Արտաքին յղումներ ==
[http://www5.mercedes-benz.com/en/ Mercedes-Benz պաշտոնական կայք]
[http://www.mercedes-benz.am/ Mercedes-Benz Հայաստան]
{{Արտաքին յղումներ}}
▲== Ծանօթագրութիւններ ==
[[Կատեգորիա:Տնտեսութիւն]]
|